Nový konektor do energetických vozidel je jednou z hlavních kategorií konektorů. V posledních letech se s vývojem nových energetických vozidel v Číně postupně oddělují od tradičních vysokonapěťových a silnoproudých a tradičních nízkonapěťových automobilových konektorů. Ve srovnání s tradičními vysokonapěťovými a vysokonapěťovými konektory jsou pracovní podmínky nových konektorů energetických vozidel složitější a proměnlivější a požadavky na spolehlivost konektorů jsou vyšší. Ve srovnání s tradičními nízkonapěťovými automobilovými konektory se v důsledku zvýšení úrovně napětí (současné napětí hlavního proudu systému je vyšší než 300 V DC) zvyšuje riziko poranění lidského těla elektrickým proudem a zvyšují se požadavky na bezpečnost. předložit. Ve srovnání s tradičními nízkonapěťovými zásuvnými moduly byly proto u produktu' požadavky na izolaci a ochranu zlepšeny.
Úlohou nového konektoru energetického vozidla je především zajištění vysokonapěťového propojovacího systému vozidla, tedy vybudování mostu, kde je vnitřní obvod blokován nebo izolován, aby mohl proudit proud. Složení konektorů pro nová energetická vozidla lze obecně rozdělit do tří částí: pomocné konstrukce, jako jsou pouzdrové a těsnící části, izolační části a vodivé kontaktní páry. Prostřednictvím koordinace a vzájemné koordinace mezi objímkou zástrčky a objímkou zásuvky lze realizovat funkce připojení a vedení. Vysokonapěťové konektory se používají hlavně pro vysokonapěťové a silnoproudé obvody nových energetických vozidel a působí současně s vodivými kabely. Přenáší energii baterie do různých částí systému vozidla prostřednictvím různých obvodů, jako je sada baterií, ovladač motoru a napájecí jednotka DCDC (jako jsou měniče a nabíječky).
2. Prostředí použití nových konektorů energetických vozidel
Protože mechanická pevnost kovových materiálů je lepší než u plastů. Proto jsou v některých drsných prostředích vhodnější kovové konektory. Například při uspořádání celého vozu nejsou chráněna speciální vozidla, muck trucky a elektrické přípojky. V tomto bodě, pokud jde o dopad na životní prostředí a mechanickou pevnost, jsou kovové konektory o něco lepší než plastové konektory.
3. Nová metoda realizace stínění konektorů energetických vozidel
Co se týče stíněného konektoru, jelikož pouzdro kovového konektoru slouží ke stínění, tvoří nosič stínící ochrany. Za normálních okolností je u kovových konektorů snazší získat lepší stínící účinek než u plastových konektorů a vzhled a struktura jsou kompaktnější.
