Úplný název OBD: On Board DiagnosTIcs přeložený do čínštiny je: palubní automatický diagnostický systém"OBD Ⅱ" je"on Board DiagnosiTIcs Ⅱ", což je zkratka typu Ⅱ palubního diagnostického systému. Aby bylo možné standardizovat diagnostiku emisí vozidel a závad souvisejících s jízdou, počínaje rokem 1996 musí mít všechna nová vozidla prodávaná ve Spojených státech podobná diagnostická zařízení, chybové kódy a postupy údržby, to znamená, že musí splňovat postupy OBD II. S rostoucí mírou ekonomické globalizace a automobilové internacionalizace bude systém OBD Ⅱ stále více zaváděn a používán jako základ pro diagnostiku jízdy a emisí.
16 pinů, každý pin představuje jinou funkci, z toho 1, 3, 8, 9, 11, 12, 13 jsou nevyužité porty, 2, 4, 5, 6, 7, 10, 14, 15, 16 jsou použity Rozhraní , stejně jako 16. kolík pouze dodává energii nebo detekuje napětí a proud baterie.
Zařízení OBD monitoruje více systémů a součástí, včetně motorů, katalyzátorů, lapačů částic, kyslíkových senzorů, systémů řízení emisí, palivových systémů, EGR atd. OBD je připojeno k elektronické řídicí jednotce (ECU) prostřednictvím různých informací o součástech souvisejících s emisemi . ECU má funkci detekce a analýzy poruch souvisejících s emisemi.
Opatření:
Obsazení rozhraní OBD vozu může ovlivnit vůz v důsledku poruchy externího elektronického produktu. Pokud je kvalita externího elektronického produktu nekvalifikovaná, elektrický výkon je příliš velký, kvalita je špatná a způsobuje zkrat atd., může dojít ke spálení rozhraní OBD. Pokud je proud v pohotovostním režimu příliš vysoký a rozhraní OBD je často připojeno k elektřině, baterie se vybije a vozidlo nebude možné nastartovat.
Pokuste se nepřipojovat jiná hardwarová zařízení k rozhraní OBD. Externí zařízení může číst pouze data palubního počítače v rozhraní OBD. Je jistě bezpečné, že nelze data zapisovat, a nelegální vniknutí je téměř nemožné. Pokuste se nepřipojovat externí zařízení, pokud je musíte instalovat, není to nemožné, ale musíte zajistit, aby kvalita byla předána.
