Protože nová energetická vozidla jsou"zelená" Vozidla musí být také konektory šetrné k životnímu prostředí. Z hlediska bezpečnosti je vzhledem ke schopnosti konektorů nových energetických vozidel odolávat proudu až 250A a napětí 600V zřejmá potřeba nadstandardní ochrany před úrazem elektrickým proudem. Zároveň je při takto vysokém výkonu další elektromagnetické rušení. důležitý problém. Kromě toho při zapojování konektoru vznikne oblouk, který vážně poškodí elektrická spojení a elektronická zařízení a může způsobit spálení vozu. Speciální konstrukce a vývoj konektorů.
Nové konektory pro energetická vozidla musí splňovat vysoké požadavky na výkon především díky přísným konstrukčním specifikacím. Například v případě expozice je nutné zabránit vysokému napětí, aby rozložilo vzduch, což vyžaduje určitou vzduchovou mezeru; v případě vysokého napětí a vysokého proudu jeho Nárůst teploty nesmí překročit jmenovitou hodnotu. Při výběru materiálu pláště je nutné zvážit hmotnost, pevnost a snadnost zpracování, dále jak zachovat stálost materiálových vlastností vývodů konektoru při různých teplotách a jak zajistit potřebnou vodivost atd. považováno.
Pokud jde o konektivitu, v důsledku neustálého rozšiřování automobilových zábavních systémů se důležitost vysokorychlostního přenosu dat stále více prosazuje. Například u některých modelů je na zpětném zrcátku instalována kamera, která umožňuje řidiči širší zorné pole. Pro přenos většího množství dat je potřeba konektor a někdy je potřeba konektor pro vyřešení problému přenosu signálu GPS a vysílání signálů současně. To potřebuje zlepšit kapacitu přenosu dat. Konektor také musí odolat vysokým teplotám, protože motor auta je obvykle umístěn před autem. , Přestože je zde k ochraně firewall, určité teplo se přenese, takže nový konektor pro energetické vozidlo musí být schopen odolat vysokým teplotám.
Navíc"přísný" požadavky na nové konektory energetických vozidel se odrážejí i v jejich životnosti. Obecné konektory mají elastické prvky, které po určitém počtu zapojení a odpojení ztratí účinnost. Proto je životnost obecně asi 3-5 let a auto lze používat 10-20 let. Proto musí být životnost automobilového konektoru stejná jako životnost automobilu a požadavky na konektor jsou poměrně vysoké.
